Urwana śruba – jak wykręcić gwint z urwanej śruby - Dromet Systemy Zamocowań Jak wykręcić urwaną śrubę? - elektroda.pl Urwana śruba w bloku silnika - Silnik i osprzęt - Agrofoto.pl Forum Rolnicze i Galeria Rolnicza 165 views, 3 likes, 0 loves, 2 comments, 0 shares, Facebook Watch Videos from Chudzinski Friends Group: Urwana płyta pod zbiornikiem, brak hamulców (urwany przewód elastyczny przy kole) to efekt Zobacz, jak samodzielnie wymienić linkę przerzutek i wyregulować przerzutki po wymianie. Regulacja tylnej przerzutki z nową linką - https://youtu.be/H8IWwG-C Jak ustawić zegarek skoda octavia 2. I w związku z tym powoli chce się zabrać za wymianę rozrządu tyle że kompletnie nie mam pojęcia co tu się robi i wymienia dlatego mój problem kieruje do ekspertów. Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. Jak wykręcić urwaną szpilkę śrubę z bloku silnika. Odblokuj dostęp do 14104 filmów i seriali premium od oficjalnych dystrybutorów! Oglądaj legalnie i w najlepszej jakości. Lubisz ten film? Najprostszym sposobem na odkręcenie zapieczonej śruby jest użycie siły. Zwykle rozwiązuje to problem, ale jest obarczone sporym ryzykiem – trzon śruby może ulec zerwaniu. Jeszcze częściej zdarza się, że łeb śruby nie wytrzymuje przyłożonej siły i ulega deformacji. Im tańsze i mniej precyzyjnie wykonane narzędzia, tym to . Odkręcenie koła w samochodzie zwykle nie jest problematycznym zadaniem. Przychodzi jednak moment, że dane koło trzeba przykręcić z powrotem. Jak zrobić to prawidłowo, żeby późniejsza jazda była bezpieczna? Śruby należy początkowo przykręcić ręcznie. Dlaczego? Śruba musi być wkręcana z wyczuciem prawidłowego rolowania po gwincie. Ważny jest też system naprzemienny. Co to oznacza? Przykładowo, jeśli koło jest przykręcane na cztery śruby, to przykręcamy jedną, a następną w kolejności powinna być ta leżąca po drugiej stronie otworu centrującego felgi. Pozostałe dwie śruby mocujemy w ten sam sposób. Zobacz: Jak szybko i skutecznie wymienić uszkodzone koło - PORADA Jeśli wszystkie śruby są w swoich otworach, dokręcamy je lekko do poczucia oporu, tak aby felga równo ułożyła się na piaście. Po tej operacji opuszczamy pojazd z lewarka, aby koło stanęło na podłożu. Wówczas dokręcamy śruby fabrycznym kluczem lub kluczem dynamometrycznym, z momentem obrotowym podanym w instrukcji obsługi pojazdu. Przy tej operacji również pamiętajmy o stosowaniu się do zasady naprzemienności.. Klucz dynamometryczny Samo dokręcenie śrub jest bardzo ważną czynnością - użycie zbyt małego momentu obrotowego może skutkować wykręceniem się śruby, a zbyt dużego nawet zerwaniem gwintu! Dlatego do wymiany koła należy używać zestawu przygotowanego przez producenta lub nabyć klucz dynamometryczny. Fabryczny klucz ma długość ramienia wymierzoną na tyle, by nie uszkodzić śruby nawet przy użyciu dużej siły. Taki klucz jednak nie daje podglądu na to, czy użyty moment obrotowy nie jest zbyt niski. Sprawdź też: Jakie są objawy zużycia KLOCKÓW i TARCZ hamulcowych Warto stosować klucze dynamometryczne, które są przygotowane do pracy z odpowiednim momentem obrotowym, podanym w instrukcji pojazdu. Dzięki temu śruby nie powinny się poluzować, a gwint nie zostanie uszkodzony. . UWAGA - złota zasada! Po każdej zmianie koła, należy zastosować ważną zasadę, nawet jeśli koło było wymieniane przez zakład wulkanizacyjny, przy zastosowaniu klucza pneumatycznego. Po przejechaniu 30-50 kilometrów, należy sprawdzić dokręcenie śrub i dociągnąć ewentualne luzy śrub. Czasami zdarza się, że śruby mogą się poluzować nawet po kilku kilometrach, co przejawia się pukaniem w okolicach koła oraz pogorszeniem stabilności jazdy. Przez odkręcające się śruby koło zacznie wpadać w wibracje i w skrajnych przypadkach może nawet odpaść podczas jazdy! Takich oznak nie wolno ignorować! Polub na Facebooku Autor Wątek: Wyjechana śruba zabezpieczająca - jak odkrecic? (Przeczytany 44062 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. -adek Użytkownik Offline Skąd: Wrocław Samochód: A3 8P 2005r TDI Witam jak w temacie odkręcając dzisiaj koło okazało się że w jednym z nich "obrobiła" się śruba zabezpieczająca Efekt jest taki, że w żaden sposób nie da się jej odkręcic no i jest problem.....może ktoś z was miał już taki problem i ma jakiś patent na to?dodam tylko, że jak kupiłem to auto to te śruby już tam były..... jak tylko uda mi się odkręcic to badziewie to pozakładam zwykłe .... « Ostatnia zmiana: Czwartek, 19:17:28 wysłane przez raby » Zapisane Lakiernicto 533-996-726 Tracer Użytkownik Offline Skąd: W-wa Samochód: Leon TDI CAYC , Ibiza III 1,2 AZQ Caddy1,9 SDI Trzeba wiercić chyba, że jest dojście to mors albo jakiś duzy klucz hydrauliczny. Zapisane -adek Użytkownik Offline Skąd: Wrocław Samochód: A3 8P 2005r TDI klucz hydrauliczny, nie podejdzie zacznijmy od tego że ta nakładka co się nakłada na śrubę się w niej obkręca w pozostałych kołach normalnie odkrecam............ Zapisane Lakiernicto 533-996-726 KYS ~ KYS ~ ? Moderator Offline Skąd: Warszawa / Julianów Samochód: był -> Seat Ibiza TDI (6L) może ktoś z was miał już taki problem i ma jakiś patent na to?Te śruby masz na felgach aluminiowych czy stalowych - chodzi mi o to jaki jest do niej dostęp?Przy stalówkach to słyszałem, że nacina się śrubę i wykręca zapierając o nacięcia... Zapisane ASZ + FJW = TDI Tracer Użytkownik Offline Skąd: W-wa Samochód: Leon TDI CAYC , Ibiza III 1,2 AZQ Caddy1,9 SDI klucz hydrauliczny, nie podejdzie zacznijmy od tego że ta nakładka co się nakłada na śrubę się w niej obkręca w pozostałych kołach normalnie odkrecam............To ją zbij albo przetnij jak jest dostęp...Dobrym kluczem to tak ścisniesz że sok pójdzie Zapisane raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm pokaz fotke tego lub poszukaj taka sama na niecie to Ci powiem jak to wykrecic Zapisane -adek Użytkownik Offline Skąd: Wrocław Samochód: A3 8P 2005r TDI siedzi bardzo głęboko w aluminiowej feldze i dostęp do niej jest praktycznie zerowy [ Zapisane Lakiernicto 533-996-726 -adek Użytkownik Offline Skąd: Wrocław Samochód: A3 8P 2005r TDI raby aparat mi padł jeszcze powalcze jak się nie uda jutro wrzucę fotke makro tej śruby Zapisane Lakiernicto 533-996-726 Ja miałem tak samo - kupiłem auto przywiozłem i zobaczyłem dopiero w ten czas że na zimówkach są śruby zabezpieczające... Ale sposób jest bardzo prosty... Ja to robiłem z pomocą ojca,bo jest dużo łatwiej we dwóch niż jednego(pewniej że się nie poharata felgi)A więc:1) Bierzesz majzla i wbijasz go młotkiem w śrubę2) Jak majzel siedzi mocno w śrubie to NA majzla zaciskasz(prostopadle) "morsa"3) Następnie żeby była większa siła nacisku na rączkę morsa zakładasz jakąś rurę żeby przedłużyć ramie4) Jak już to wszytko masz zrobione to jedna osoba wali młotem w majzel(cały czas wbijając go żeby nie wypadł), a druga osoba ciągnie morsa w dół odkręcając....Tym sposobem można w 5min zdjąć wszystkie śruby zabezp. nawet w alusach nie uszkadzając ich... Zapisane guayre Użytkownik Offline Skąd: Kraków Samochód: była Ibiza '01 AGR+ __-__ jest Toledo '02 ASV Bylo o tym ostatnio w autoświat poradniku, mozesz jeszcze pret wyszlifowac na taki ksztalt jak nasadka albo przyspawac druga srube do konca tej i wtedy odkrecic. A jak sie nie uda to do slusarza i wyjmie to raz dwa. Zapisane raby Klubowicz Moderator Offline Skąd: Krasnystaw Samochód: Leon Cupra 4 2002 ARL+++ 240KM/460Nm Bylo o tym ostatnio w autoświat poradniku, mozesz jeszcze pret wyszlifowac na taki ksztalt jak nasadka albo przyspawac druga srube do konca tej i wtedy odkrecic. A jak sie nie uda to do slusarza i wyjmie to raz dwa. troche mnie uprzedziles a ja wolalem zobaczyc ksztalt nasadki i podac gotowa odpowiec z fotkami Zapisane mialem podobny problem z tym, ze u mnie nie bylo klucza do sruby zabezpieczajacej i musialem jakos sobie radzic. pomoglo dospawanie czegos do sruby i odkrecenie "zabka".bylo strasznie duzo motki, zaraz znajde moj opis z innego forum wraz ze Czwartek, 20:56:17tak wygladala ta sruba:pojechalem do znajmego, ktory ma miga. stwierdzil, ze najpierw pasuje cos przyspawac do srodka tej sroby, a dopiero pozniej wlasciwa nakretke. dospawal tulejke, zlapal ja zabka i tulejka sie skrecila - byl za pomysl - wpic w te tuleje srube, obspawac dla pewnosci i odkrecic. ucielismy wiec skrecona czesc tuleji, sruba w srodek i proba odkrecenia - sruba sie proba z nasadka. nabicie jej mlotem i obspawanie. nie mial jednak dobrego rozmiaru i byla moim zdaniem troche za luzna. nie udalo mu sie obspawac, bo zly koncu nawalil na chama migomatu, zlapal zabka i z bolem udalo sie odkrecic. pare rys powstalo na feldze, ale dobrze, ze sie udalo. felgi i tak beda szly do wyglada sruba "po robocie" :Napisano: Czwartek, 20:57:37albo dobrze miec nasadke uniwersalna. nie moge znalezc linka do niej, ale chodzi o cos takiego, co ma w srodku wiele szesciokatnych precikow, dzieki czemu dopasowuje sie chyba do kazdego rodzaju sruby. Zapisane -adek Użytkownik Offline Skąd: Wrocław Samochód: A3 8P 2005r TDI ok panowie dzięki za porady, problem rozwiązany, odkręciłem to badziewie w ten sposób że włożyłem rurkę i przyspawałem ją w środku do śruby odrazu wywaliłem te śruby na złom..... koniec z takimi wynalazkami Dzięki wszystkim, temat zamknięty Zapisane Lakiernicto 533-996-726 Heinbach48906 zapytał(a) o 14:38 Jak wykręcić urwaną śrubę Jak wykręcić urwaną śrubę, żeby wyszła cała 0 ocen | na tak 0% 0 0 Tagi: urwana śruba wykręcić urwaną śrubę odkręcić wyrwaną śrubę Odpowiedz Odpowiedzi xxJazzyxx odpowiedział(a) o 17:27 zależy gdzie się ułamała,jeżeli równo z powierzchnią to bierzesz wiertło takie żeby nie było szersze od średnicy śruby i wiercisz,jeżeli to nie pomoże to kupujesz samowykrętaki i wkręcasz jeden z nich tam w ten otwór (dobierz odpowiedni wykrętak do wywierconego otworu) i wtedy po prosyu wykręcasz go razem ze śrubą :) 0 0 Uważasz, że ktoś się myli? lub Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 28 Sep 2008 16:58 55741 #1 28 Sep 2008 16:58 User removed account User removed account User removed account #1 28 Sep 2008 16:58 Witam! Zwracam się z głupim problemem a mianowicie z odkręceniem uszkodzonej śruby jest to śruba na klucz 7-ke ale jest w niej zjechana główka próbowałem różnistych kombinacji żeby ją odkręcić i nic. Z góry dziękuje za pomoc #2 28 Sep 2008 17:14 goldwinger goldwinger VIP Meritorious for #2 28 Sep 2008 17:14 Łeb gdzieś na wierzchu czy schowany? #3 28 Sep 2008 17:27 Moulder Moulder Level 23 #3 28 Sep 2008 17:27 Strzel foto dostępu do tej śruby jak możesz. #4 28 Sep 2008 17:35 terminux terminux Level 23 #4 28 Sep 2008 17:35 W czym siedzi ta śruba? Metal, plastik, drewno? Można podgrzać, można podlać (wd40 albo coca-cola), można złapać "żabką", można użyć specjalnych gwintowników z lewym gwintem. Wszystko zależy gdzie, w czym i ile wystaje. #5 28 Sep 2008 17:37 User removed account User removed account User removed account #5 28 Sep 2008 17:37 śruba jest na wierzchu więc dostęp jest dobry a z fotkami to raczej nie da rady Dodano po 2 [minuty]: śruba siedzi w metalu (dekiel od strony kopki w skuterze) lałem już wd40 i n ic to nie dało bo nie ma jak tej śruby złapać #6 28 Sep 2008 17:38 rafixs rafixs Level 24 #6 28 Sep 2008 17:38 Spróbuj złapać tą śrubę żabkami i użyj WD40 ( to pomaga ). powodzenia #7 28 Sep 2008 17:41 adam7009 adam7009 Company Account Level 40 #8 28 Sep 2008 17:48 User removed account User removed account Level 1 #8 28 Sep 2008 17:48 Popieram jak już nic nie pomaga to można coś dospawać jak sie domyślam śruba siedzi w aluminium przy odkręcaniu takiej śruby trzeba uważać aby się nie urwała trochę odkręcić potem troche wkręcić powoli tak na wszelki wypadek bo jak sie urwie to dopiero bedzie. Ja zamiast wd40 używam zwykłej wody ,ale tu wd 40 wg mnie nie pomoże no bo jak potraktujesz gwint tym środkiem skoro nie masz do niego dostepu? #9 28 Sep 2008 17:50 User removed account User removed account User removed account #9 28 Sep 2008 17:50 Naciąć brzeszczotem łeb i odkręcić plaskim srubokrętem. #10 28 Sep 2008 17:54 User removed account User removed account User removed account #10 28 Sep 2008 17:54 dostęp do śruby jest bardzo dobry a śrubokrętem raczej nie da rady bo śruba jest bardzo mocno dokręcona #11 28 Sep 2008 17:56 User removed account User removed account User removed account #11 28 Sep 2008 17:56 No tak, mocno dokręcona. Śruba na klucz 7mm to nie wychodzi inaczej jak M4. Gdybym się ja przejmował takimi rzeczami to na chleb ze solą bym nie zarobił. Słyszałeś o czyms takim jak śrubokręt udarowy? #12 28 Sep 2008 17:59 User removed account User removed account Level 1 #12 28 Sep 2008 17:59 Znaczy młotek i śrubokręt ? #13 28 Sep 2008 18:01 adam7009 adam7009 Company Account Level 40 #13 28 Sep 2008 18:01 a jeżeli jest łep obrobiony to można nabic też klucz nr mniejszy. #14 28 Sep 2008 18:05 User removed account User removed account User removed account #14 28 Sep 2008 18:05 Można opiłować i nabić nasadką 6,5mm. Ale porządną, nie z tych chińskich zestawów z bazarów. Zawsze pozostaje przewiercić i użyć wykrętaka urwanych śrub. #15 28 Sep 2008 18:15 adam7009 adam7009 Company Account Level 40 #15 28 Sep 2008 18:15 elektrit wrote: nie z tych chińskich zestawów z bazarów. takimi kluczami to zazwyczaj uszkadza się łby śrub,nie mówiąc o ręce jak klucz przeskoczy . #16 28 Sep 2008 18:18 Lutek49 Lutek49 Level 36 #16 28 Sep 2008 18:18 Albo tak jak pisał wcześniej kolega elektrit naciąć i wkrętak udarowy, chociaż przy tak małym łbie śruby trzeba to robić ostrożnie aby go nie odkruszyć. #17 28 Sep 2008 18:22 User removed account User removed account User removed account #17 28 Sep 2008 18:22 niestety nie posiadam wkrętaka udarowego #18 28 Sep 2008 18:24 goldwinger goldwinger VIP Meritorious for #19 28 Sep 2008 18:26 User removed account User removed account User removed account #19 28 Sep 2008 18:26 To porządny śrubokręt z sześciokantem na klucz. #20 28 Sep 2008 18:28 goldwinger goldwinger VIP Meritorious for #20 28 Sep 2008 18:28 elektrit, szkoda walki, barbarzyńską metodą pójdzie w tym przypadku najszybciej i najprościej #21 28 Sep 2008 19:07 User removed account User removed account User removed account #21 28 Sep 2008 19:07 najprościej sam młotek, dać jej w uśmiech parę razy to palcami bez łaski wykręcisz #22 28 Sep 2008 19:53 marek1977 marek1977 Level 33 #22 28 Sep 2008 19:53 Przewiercić i próbować wykrętakiem, a jak nie da rady rozwiercić na większą. #23 28 Sep 2008 19:59 ociz ociz Moderator of Cars #23 28 Sep 2008 19:59 jak już o odkręcaniu to udało się komuś kiedyś odkręcić korektor siły hamowania np w VW Golf 3? #24 28 Sep 2008 23:15 User removed account User removed account User removed account #24 28 Sep 2008 23:15 cięzkie do odkręcenia się śruby ze łbem soczewkowym ( stożkowym), sami wiecie jak cieżko idą gdy sie odkręca elektromagnes w rozrusznikach Boscha. #25 28 Sep 2008 23:20 User removed account User removed account User removed account #25 28 Sep 2008 23:20 też trzeba obić tylko z szacunkiem dla materiału- najlepiej wykorzystując bezwładność całego rozrusznika Helpful post #26 28 Sep 2008 23:55 yakub0 yakub0 Level 12 Helpful post #26 28 Sep 2008 23:55 wiertarka i wiertło małe przewiercić śrubę , łeb się urwie śruba straci wytrzymałość i sama wyjdzie #27 29 Sep 2008 06:59 User removed account User removed account User removed account #27 29 Sep 2008 06:59 witam! Rozwiązałem problem przewierciłem śrube i sama temat W dzisiejszych czasach majsterkowanie stanowi bardzo popularne hobby. Po godzinach pracy spędzonych w biurze sporo osób czuje potrzebę manulanego realizowania talentów oraz potrzebuje sposobności na rozładowanie nagromadzonego w ciągu dnia napięcia. Nie ma na lepszego rozwiązania niż metoda sam naprawiam, którą praktykuje coraz więcej mężczyzn. Zamiast wołać specjalistę, szukają porady, jak zaradzić domowemu kryzysowi. Nie straszna im żadna urwana śruba, gdyż mają już znaleziony tutorial opisujący, jak ją wykręcić. Na początek trzeba przygotować potrzebne narzędzia, następnie postępować według instrukcji. Należy przy tym zachować zasady bezpieczeństwa, gdyż nawet tak nie winne naprawy mogą spowodować uszczerbek na zdrowiu. Mając tę przestrogę na uwadze, można przystąpić do projektu. Wbrew powszechnej opinii majsterkowanie nie wcale zajęciem trudnym, wymagana jest natomiast sprawność manualna. Jeżeli ma się dwie lewe ręce takie rozwiercanie śruby może nam przespożyć nie lada kłopotu. Stąd też niezmiernie ważne jest prawidłowe ocenienie własnych możliwości. Początkujący powinni zacząć od stosunkowo mało skomplikowanych projektów, żeby jakakolwiek śruba nie okazała się lepsza od takim wypadku najlepiej jest najpierw obejrzeć cały filmik, który wyjaśnia krok po kroku, jak wygląda rozwiercenie śruby, a następnie ocenić, czy nasz problem ma bardzo zbliżoną naturę. Jeżeli tak, powinno się obejrzeć wideo ponownie i przygotować do wykonania zadania. Za trzecim razem trzeba konieczne zatrzymywać filmik, aby wykonać własną pracę przed przystąpieniem do kolejnego etapu. Jest to najbardziej optymalny sposób wykorzystania tego rodzaju zdalnej pomocy.

jak wykrecic urwana srube w kole